Bu projenin gerçekleştirilmesi için EPC üzerinden sermaye ve teknik yatırımı bir katalizör olacaktır. Ndola'daki yakıt separatörü, madencilik rafinerilerini çalıştırmak için ağır yakıt üretmek üzere kuruldu. Madenlerde arıtma teknolojisinin modernizasyonu ile, separatörün amacı değişti ve enerji sektöründe devrim nedeniyle %50 kapasitede faaliyet göstermektedir,bunun için makineleri daha az yüklüyecek petrol ürünleri işlemek için modern bir rafineriye ihtiyaç vardır. Proje yap-işlet-devret modeli ile faaliyet gösterecek. Bir fizibilite çalışması, projenin gerçek maliyetini ve projenin iki yıl içinde en kısa sürede uygulanması için alınacak rotayı belirleyecektir. Zambiya ve Demokratik Kongo Cumhuriyeti hükümetlerinden proje için destekleyici mektuplar, projesinin başlamasına kalan zamanı azaltmak için yatırımcı ve EPC müteahhitinin eşlik eden profili ile talep üzerine verilecektir. Boru hattı depolama tesislerini kurmadan önce, siyasi ve ekonomik forumlarda küresel bir konu haline gelen küresel iklim değişikliğini hafifletmek için biyoyakıt karıştırma tesisleri ile yakıt çiftliği tankları inşa etmeye ihtiyaç vardır. Bu da projenin tamamlanmasından sonra değil, şimdi işlem yapmaya başlamasını sağlar. Zambiya ve Demokratik Kongo Cumhuriyeti’nde satın alınması ve 60.000 MT'YE yükseltilmesi gereken dört site ve yakıt çiftliği tankı bulunmaktadır. İzinler ve lisanslar satın alındıktan sonra verilecektir. Buna da iki yüz elli milyon ABD doları (US $ 250, 000,000.00) sermaye enjeksiyonu gerekir.